NOB und Veolia Verkehr
Unter dem Slogan „Die neue Nähe für Schleswig-Holstein" nahm die in Kiel
ansässige Nord-Ostsee-Bahn GmbH am 5. November 2000 den
Schienenpersonennahverkehr auf den Strecken Kiel–Husum und Husum–Bad St.
Peter-Ording sowie 50% der Nahverkehrsleistung auf der Strecke Kiel–Neumünster
auf. Diese Strecken waren zuvor als "Netz Nord" vom Land Schleswig-Holstein im
Wettbewerb ausgeschrieben worden.
Seit April 2003 betreibt die NOB den
grenzüberschreitenden Verkehr zwischen Niebüll und Tønder (DK). Von November
2003 bis zum Fahrplanwechsel im Dezember 2005 betrieb sie den
„Flensburg-Express“ auf der Strecke Hamburg–Flensburg–Padborg (DK). Außerdem
hält die NOB seit Januar 2004 die Mehrheitsanteile am Busunternehmen Niebüller
Verkehrsbetriebe GmbH (NVB) und seit Januar
2006 an den Steinburger
Linien, die den Stadtverkehr Itzehoe und Glückstadt sowie einige
Regionalverbindungen im Landkreis Steinburg fahren. Ebenfalls seit Januar 2006
gehört die in Husum ansässige Rohde Verkehrsbetriebe
GmbH als 100%-Tochter zum Unternehmen. Zudem betreibt die NOB seit April
2006 auf eigenes wirtschaftliches Risiko den Schnellbus von
Brunsbüttel nach Glückstadt.
Seit 11. Dezember 2005 betreibt die NOB auch
den Regionalverkehr auf der Strecke Hamburg-Altona–Westerland (Sylt). Die
aktuellen Unternehmensdaten können der Rubrik "Zahlen&Fakten" entnommen
werden.
Die NOB - ein Unternehmen von Veolia
Verkehr
Die Nord-Ostsee-Bahn GmbH ist als
100%-Tochtergesellschaft der Veolia Verkehr GmbH in die Strukturen des
international tätigen Konzerns eingebunden. Dieser ist die Verkehrssparte des
Umweltdienstleisters Veolia Environnement mit Sitz in Paris. Darüber hinaus ist
Veolia in den Geschäftsfeldern Wasserver- und Abwasserentsorgung (Veolia Wasser
GmbH), Abfallentsorgung, Recycling und Reinigungsdienstleistungen (Veolia
Umweltservice GmbH) sowie Energieerzeugung- und verteilung (Dalkia GmbH)
tätig. (kilde: Veolia Verkehr GmbH)
NOB's Driftsmateriel:
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