Færgerute(r) og operatør:
Div charterkontrakter.
AB DFDS Lisco, Klaipeda, Litauen
Hjemsted: Klaipeda
Kaldesignal: LYOZ - 74.1138.7

Hoveddata: 

Længde over alt:	167,50 m
Length p p:	155,60 m
Bredde:	21,00 m
Dybgang:	7,00 m
Bruttotonnage:	12.494 t
Nettotonnage:	3.748 t
Dwt:	10.300 t

Lastekapacitet: 

Frihøjde hoveddæk:	m
Frihøjde hængedæk:	- m
Sporantal:	0
Sporlængde:	0 m
Lastkapacitet:	1.724 m
Bil kapacitet:	?? biler

Passagerpladser m.m.:

Restaurant:	pl.
Cafeteria:	pl.
Hall lounge:	pl.
Dækspladser:	pl.
	pl.
Køjepladser ialt:	12 pl.
Passagerpladser ialt:	12 pl.

Forhistorie:
Leveret som M/S BALDUIN i 1975 til Fred. Olsen Line, Oslo, Norge.
1975: Indsat i trafik mellem Norge og Europa.
1978: Udchartret til Tor Line.
1980: Forlænget ved Frederikshavn Værft A/S.
1981 -1986: Udchartret til Tor Line.
17-09-1997: Under overfart fra Fredrik-stad gik færgen på grund i nærhe-den af Porsgrund, Norge. Færgen tog vand ind og måtte bugseres til   Fredrikstad for reparation.

Konstruktionsværft:
Ankerløkken Værft A/S, Florø, N (#102)

Byggeår:	1975
Køl lagt:	-
Søsat:	07-11-1975
Prøvetur:	-
Leveret til ejer:	11-1975
Indsat:	-
Ombygningsår:	-
Sidste tur:	-
Ophugget:	-
Levetid:	- år

Hoveddata (fortsat):

Hovedmaskineri: 2 x Pielstick/Lindholmen 12PC2-2V-400 diesel	8.826 kW
Max. hastighed:	knob
Servicefart:	18½ knob
Max. passagerer:	12

Ramper/Porte: 

Bovportens bredde:	m
Agterportens bredde:	m

Andre navne/ejere: 

Balduin:	1975-1999
Tor Norvegia:	1999-2001
Tor Neringa:	2001 -
:	-

Historie:
01-1999: Solgt til DFDS Tor Line A/S, Oslo, Norge. Omdøbt til TOR NORVEGIA.
01-1999: Indsat på ruten Oslo - Fredrikstad - Kristiansand - Felixstowe - Rotterdam.
04-2001: Indsat på ruten Fredericia - København - Klaipeda.
2002: Registreret for Lisco Baltic Service, Klaipeda, Litauen. Omdöpt til TOR NERINGA.
01-2005: Indsat på ruten Immingham - Zeebrugge.
07-2005: Indsat på ruten Göteborg - Tilbury.
2006: Indsat på ruten Kristiansand - Immingham.
12-2006: Solgt til rederi i Letland. Tilbagechartret af DFDS Tor Line for tre år.