Færgerute(r) og operatør:
Grenå - Hundested
Jydsk Færgefart A/S, Grenå
Hjemsted: Hundested
Kaldesignal: OZEO - 72.1107.4.

Hoveddata: 

Længde over alt:	104,04 m
Length p p:	m
Bredde:	18,93 m
Dybgang:	4,37 m
Bruttotonnage:	3.960 rt
Nettotonnage:	1.441 rt
TDW:	925 t

Lastekapacitet: 

Frihøjde hoveddæk:	m
Frihøjde hængedæk:	- m
Sporantal:	0
Sporlængde:	0 m
Godskapacitet:	340 m
Bil kapacitet:	220 biler

Passagerpladser m.m.:

Restaurant:	pl.
Cafeteria:	pl.
Hall lounge:	pl.
	pl.
Køjepladser:	63 pl.
Passagerpladser ialt:	1.500 pl.

Konstruktionsværft:
Helsingør Skibsværft A/S, DK (#398)

Byggeår:	1972
Køl lagt:	-
Søsat:	24-03-1972
Prøvetur:	-
Leveret til ejer:	14-07-1972
Indsat:	15-07-1972
Ombygningsår:	1978
Sidste tur:	30-12-1977
Ophugget:	-
Levetid:	- år

Hoveddata (fortsat):

Hovedmaskineri: 2 x B&W7HSM 10U45HU	11.000 HK
Max. hastighed:	20,0 knob
Servicefart:	17,0 knob
Max. passagerer:	1.500

Ramper/Porte: 

Bovportens bredde:	m
Agterportens bredde:	m

Andre navne/ejere: 

Kattegat:	1972-1978
n.f. Tiger:	1978-1985
Tiger:	1985-1986
Ålandsfärjan:	1986 -
:	-

Historie:
Leveret som M/F KATTEGAT den 14. juli 1972 til Jydsk Færgefart A/S, Hundested.
15-07-1972: Indsat på ruten Grenå - Hundested.
30-12-1977: Sidste dag i trafik på ruten Grenå - Hundested.
02-03-1978:  Solgt til Midland Montague Leasing (U.K.) Ltd, London, England for P&O Normandy Ferries Ltd, London
04-1978:  Ombygget på Caillard S.A., Le Havre værft, Frankrig.
09-06-1978:  Omdøbt til N.F. TIGER. I fart Dover - Boulogne
04-01-1985:  Registreret hos Townsend Car Ferries Ltd., Dover, England. Omdøbt til TIGER. Fart uændret.
18-07-1986:  Har sejlet sin sidste tur på ruten Dover - Boulogne. Herefter oplagt i Chatham.
11-1986:  Solgt til Finlandshamnen Ab, Norrtälje, Sverige (Datterselskab af SF-Line, Mariehamn, Finland).
11-12 - 20-12-1986:  Ombygget ved Tyne værft, UK.
22-12-1986:  Ankomst til Øresundsværftet, Landskrona for videre ombygning. Omdøbt til ÅLANDSFÄRJAN.
29-04-1987:  Ankomst til Mariehamn.
18-05-1987:  Indsat forfor Viking Line på ruten Kapellskär - Mariehamn.
1993:  I fart Kapellskär - Mariehamn - Nådendal. Strækningen Mariehamn - Nådendal kun med gods da færgen ikke havde nogen kahytter til de medrejsende pssagerer.
1995:  Overført til Rederi Ab Viking Line, Norrtälje.
03-01 - 03-02-2002: Ombygget med aktersponsons vid Baltic Ship Repairers, Tallinn, Estland. (Sponsons bygget af Viborg Varv, Viborg, Rusland).
15-02-2002: Atter i fart efter endt ombygning på ruten Kapellskär - Mariehamn.
06-01 - 06-02-2004: Oplagt.
07-02-2004: Atter i trafik på ruten Kapellskär - Mariehamn.
01 - 10-02-2005: Oplagt.
11-02-2005: Atter i trafik på ruten Kapellskär - Mariehamn.
01-07-2005: Færgen er røgfri (dog er rygning tilladt på åbent dæk).
05-07-2005: Ved ankomst til Mariehamn kl. 18.30 slog bagbords propeller ukontrolleret full fart frem og færgen tørnede kraftigt imod en bøje. På bildækket væltede en motorcykel over en kvinne som måtte bringes på sygehuset. Fire biler fik skrammer. Færgen afgik siden til Kapellskär for reparation.
07-07-2005: Atter i trafik vid afgangen kl. 20.30 fra Kapellskär, efter at bagbords defekte hydraulikanlæg var repareret.
09-01 - 25-01-2006: Oplagt.
26-01-2006: Atter i trafik på ruten Mariehamn - Kapellskär.
24-12 - 26-12-2006: Ingen trafik i julen.
08-01 - 08-02-2007: Oplagt.