kwmosgaard.dk > færger > rederier

JYSK FÆRGEFART

M/F Grenaa (1964)

... bestående af overfarterne Grenå - Hundested (GHF) og Juelsminde - Kalundborg (JKL).

Følgende færger har været i brug på de to ruter mellem Jylland og Sjælland:

Foto	Skibet's Navn:
	M/F Djursland (1934 - 1942)
	M/F Isefjord (1935 - 1963)
	M/F Marsk Stig (1945 - 1965)
	M/F Djursland (1958 - 1965)
	M/F Kattegat (1961 - 1969)
	M/F Julle (1962 - 1972)
	M/F Kalle (1962 - 1971)
	M/F Grenaa (1964 - 1972)
	M/F Lasse (1964 - 1973)
	M/F Hundested (1965 - 1972)
	M/F Varberg (1965, chartret)
	M/F Ölänningen (1966, chartret)
	M/F Mille (1968 - 1975)
	M/F Europafergen (1968, chartret)
	M/F Nordek (1971 - 1972, chartret)
	M/F Djursland (1972 - 1974)
	M/F Kattegat (1972 - 1978)
	M/F Julle (1972 - 1974)
	M/F Lasse II (1974 - 1978)
	M/F Djursland II (1974 - 1981)
	M/F Gelting (1976, 1980, chartret)
	M/F Viking III (1976, 1980, 1981, chartret)
	M/F Djursland (1981 - 1994)
	M/F Viking VI (1982, chartret)
	M/F Gotland (1988, chartret)
	M/F Trailer (1985, chartret)
	M/F Julle (19?? - 19??)
	HSC Kattegat (1995 - 1996)
	HSC Djursland (1996)
	M/F Mercandia I (19?? - 19??)
	M/F Mercandia II (19?? - 19??)
	M/F Mercandia IV (19?? - 19??)

20-02-1934: Aktieselskabet bag Grenå-Hundested Fær-gefart stiftet. Selskabets stif-tere var rutebilejerne Jens Peder Pedersen, Valby. J. Strandgaard, Århus. P. Brix, Løkken. Emanuel Nielsen, Undløse. Holger Salomon, Helsingør. M.G. Hermansen, Sønderborg. Fru Inge Spohr, Sorø, og redaktør N.K. Nielsen, Randers.

14-07-1934: Sejladsen på GH-ruten indledt.

1960: På vegne af ikke mindst manufakturhandler Georg Jørgensen, Juelsmin-de lykkedes det at gøre Dansk-Fransk Dampskibssel-skab interesseret i planerne i en færgerute fra Juelsminde til Kalundborg.

01-05-1961: Kontrakten mel-lem de to implicerede kom-muner og rederiet om opret-telse af færgeruten Juelsmin-de - Kalundborg underskre-vet på hotel Postgården i Juelsminde.

11-05-1961: Dansk-Fransk Dampskibsselskab kontrahe-rer en bilfærge til Juelsmin-de-Kalundborg ruten på det tyske Adler værft i Bremen.

09-1961: Datterselskabetaf Dansk-Fransk, Juelsminde-Kalundborg Linien oprettet, samtidig meddeler rederiet at endnu en færge er kon-traheret på det tyske værft.

15-05-1962: Juelsminde-Kalundborg Linien indviet.

01-04-1967: Driftsfællesskab mellem GHF og JKL indledt.

01-01-1970: GHF fusioneret med JKL. Det nye selskab fik navnet Jydsk Færgefart A/S.

01-01-1979: Pool samarbejde med Mols Linien indledt.

01-1979: Moderselskabet Dansk-Fransk Dampskibssel-skab erklæret konkurs. Det lykkedes dog at videreføre Jydsk Færgefart.

01-1981: Aktiemajoriteten i Dansk-Fransk Dampskibssel-skab overtaget af DFDS. Da DFDS ikke ønskede at overta-ge Juelsminde-Kalundborg ruten, blev Juelsminde-Ka-lundborg og Grenå-Hunde-sted nu igen to selvstændige rederier. Vejle Amtskommu-ne, Kalundborg og Juelsmin-de kommuner sikrede JKL økonomisk. Difko XVI udbød derefter anparter til salg, så man kunne overtage fær-gen "Kalle III". Anparterne blev hurtigt solgt, dermed var ruten sikret 5 års yderlige-re drift.

05-04-1984: Rederiet J. Laurit-zen A/S overtog den af DFDS ejede aktiemajoritet i både Grenå-Hundested Linien A/S og Mols Linien A/S. Begge færgeselskaber blev hermed datterselskaber af Rederiet J.Lauritzen A/S.

11-1985: Selskabet bag JKL-ruten erklæret konkurs.

04-11-1985: JKL-rutens færge sejlede sidste tur og et pio-ner-rederi i dansk færgefart måtte dreje nøglen for sidste gang.

15-11-1985: Der sejledes igen på "Den lige linie", men den-ne gang er det dog uden passagerer. Vognmand Bent Orla Jørgensen fra Kalund-borg mente ikke at hans fir-ma Kalundborg Autotrans-port kunne undvære ruten. Han fik derefter oprettet et nyt rederi som han kaldte "Trailer Ruten".

08-1988: Grenå-Hundested Linien A/S og Mols Linien A/S solgt til Difko, som satte de to selskaber på anparter.

01-11-1990: Trailer Ruten indstillet.

05-11-1990: Mercandia Rede-rierne I/S genåbnede JK-ru-ten for både passager og bil overførsel. Ruten markeds-førtes under navnet "KattegatBroen".

23-04-1992: Difko meddelte at Grenå-Hundested Linien skulle nedlægges senest 1. nov. 1992. Forhandlinger mellem Difko, Hundested Havn, Grenå Havn, Hunde-sted Kommune og Grenå Kommune førte til at ruten skulle fortsætte uændret, i hvert fald 18 mdr. Samtidig med at ruten fik forlænget sin levetid blev et nyt selskab med b.la. Grenå og Hunde-sted Kommuner som aktiver dannet. Dette selskab sikre-de det fornødne kapital grundlag til at man kunne videreføre ruten efter de 18 mdr. var gået.

30-04-1994: Difko indstillede sejladsen på Grenå-Hunde-sted Linien.

28-05-1994: GH-ruten gen-åbnet af det nye driftselskab. Sejladsen skulle vare tages af den indchartrede DSB færge "Prinsesse Anne-Marie".

10-1994: Efter en række u-held og besværligheder ind-stilledes sejladsen på GH-ruten indtil leveringen af den nye fregatfærge som var kontraheret på værtet Mjel-lem & Karlsen, Bergen, Norge.

12-06-1995: GH-ruten genåbnet.

09-03-1996: Sejladsen på GH-ruten indstillet. To dage sene-re blev selskabet bag fær-gen erklæret konkurs.

01-06-1996: JK-rutens færger overført til rederiets nye rute Helsingør-Helsingborg.

24-06-1996: Færgen "Mercan-dia I" blev frigjort på H-H ru-ten, hvorefter den blev gen-indsat på Juelsminde-Kalundborg.

31-12-1996: JK-overfarten nedlagt.