Færgerute(r) og operatør:
Helsingør - Helsingborg
Danske Statsbaner, København
Hjemsted: Helsingør
Kaldesignal: OYZX - 51.4734.6

Hoveddata: 

Længde over alt:	80,00 m
Length p p:	- m
Bredde:	13,38 m
Dybgang:	3,60 m
Bruttotonnage:	1.123 rt
Nettotonnage:	404 rt
Dwt:	640 t

Lastekapacitet: 

Frihøjde hoveddæk:	m
Sporantal:	1
Sporlængde:	76,00 m
antal jernbaneenheder:	8 gsv./3 psv.
Bil kapacitet:	55 biler

Passagerpladser m.m.:

Restaurant:	pl.
Cafeteria:	pl.
Passagersalon:	pl.
Dækspladser:	pl.
Passagerpladser ialt:	640 pl.

Konstruktionsværft:
Helsingør Skibsværft A/S, DK(#321)

Byggeår:	1955
Køl lagt:	-
Søsat:	22-02-1955
Prøvetur:	-
Leveret til ejer:	08-06-1955
Indsat:	06-1955
Ombygningsår:	-
Sidste tur:	06-1987
Ophugget:	1999
Levetid:	44 år

Hoveddata (fortsat):

Hovedmaskineri: 6 x B&W 525-MTBH-40 + 1 x B&W 325-MTBH-40	2.100 HK
Max. hastighed:	knob
Servicefart:	11,6 knob
Max. passagerer:	640

Ramper/Porte: 

Bovportens bredde:	m
Agterportens bredde:	m

Andre navne/ejere: 

Helsingør:	1955-1987
Royal Sheba:	1987-1988
Borgshorn:	1988-1990
Xlendi:	1990-1999
:	-

Historie:
Leveret som HELSINGØR 14. juni 1955 til DSB. Samme dag indsat på ruten   Helsingør - Helsingborg.
06-1987: Udrangeret, oplagt i Helsing-borg.
1987: Solgt til Alfa Med Shipping, Valletta, Malta. Omdøbt til ROYAL SHEBA. Færgen skulle anvendes som flydende restauration, butikscenter og moderskib for perlefiskere i Eilat bugten på den anden side af Suez. Undervejs til sine nye ejere, blev færgen dog igen handlet.
1988:  olgt til færgeselskabet Bisi A/S Steinland, Norge. Omdøbt til BORGSHORN. Indsat på ruten Bergen - Askøy.
1988: Udchartret til Hardanger Sunnhordlandske DS, I fart Kinsarvik - Utne – Kvanndal.
1988: Udchartret til Rutelag A/S Askøy - Bergen. I fart Bergen – Askøy.
1990: Solgt til Gozo Shipping Co. Ltd., Valletta, Malta. Omdøbt til XLENDI.
07-06-1990: Indsat på ruten Malta - Gozo (Cirkewwa - Mgarr).
1997:  Udrangeret. Oplagt i Valletta.
12-11-1999: Sænket ud for Gozo, hvor vraget i fremtiden vil tjene som dykkerobjekt!