|
Færgerute(r)
og operatør:
Aarhus
- Kalundborg
Scandlines A/S,
København
Hjemsted: Aarhus
Kaldesignal:
OZQH - 91.7605.8
Hoveddata:
|
Længde
over
alt: |
91,30
m |
|
Length
p p: |
m |
|
Bredde: |
26,00
m |
|
Dybgang: |
3,70
m |
|
Bruttoregistertons: |
5.617
t |
|
Nettoregistertons: |
2.311
t |
|
TDW: |
500
t |
Lastekapacitet:
|
Frihøjde
hoveddæk: |
m |
|
Frihøjde
hængedæk: |
-
m |
|
Sporantal: |
0 |
|
Sporlængde: |
0
m |
|
antal
jernbaneenheder: |
0
gsv. |
|
Bil
kapacitet: |
240
biler |
Passagerpladser
m.m.:
|
Restaurant: |
pl. |
|
Cafeteria: |
pl. |
|
Hall
lounge: |
pl. |
|
Passagerpladser ialt: |
600 pl. |
|
|
Konstruktionsværft:
InCat
Australia Pty Ltd,
Hobart Yard, Australien
(#48)
|
Byggeår: |
1998 |
|
Køl
lagt: |
- |
|
Søsat: |
28-03-1998 |
|
Prøvetur: |
- |
|
Leveret
til
ejer: |
22-05-1998 |
|
Indsat: |
22-05-1998 |
|
Ombygningsår: |
- |
|
Sidste
tur: |
01-1999 |
|
Ophugget: |
- |
|
Levetid: |
- |
Hoveddata (fortsat):
|
Hovedmaskineri:
4 x
Ruston
20RH270,
der
hver
især
trækker
1 LIPs
145/3
drejelig
vandjet |
28.320
kW |
|
Max.
hastighed: |
knob |
|
Servicefart: |
44,0
knob |
|
Max.
passagerer: |
600 |
Ramper/Porte:
|
Bovportens
bredde: |
m |
|
Agterportens
bredde: |
m |
Andre
navne/ejere:
|
Cat-Link
IV: |
1998-1999 |
|
Max
Mols: |
1999-2004 |
|
Caen
Express: |
2004
- |
|
: |
- |
|
: |
- |
Historie:
22-05-1998:
Leveret som HSC CAT-LINK IV til Scandlines og indsat på
Kattegatruten Århus
– Kalundborg.
01-1999: Overført
til Mols-Linien.
Omdøbt til
”Max
Mols”.
26-04-1999: Indsat
på ruten Aarhus
– Sjællands
Odde.
04-2000:
Taget ud af drift.
Oplagt i Århus.
Har dog afløst
søsteren
”Mads
Mols” i flere
perioder.
01-05-2000:
Udchartret for et
halvt år til
Marine Atlantic,
St John, Canada.
I fart North Sydney
- Port aux Basques
11-2000: Tilbageleveret
fra charteren. Oplagt
i Århus.
09-07-2001: Da det
efter en brand ombord
på Scandlines
færgen "Sassnitz"
blev nødvendigt
at overføre
færgen "Rügen"
som erstatning på
ruten Trelleborg
- Sassnitz. Derfor
blev "Max Mols"
indsat som reserve
på "Rügen"s
normale rute Rønne
- Rügen.
08-2001: Atter oplagt
i Århus.
19-04 - 30-09-2002:
Udchartret til Riga
Sea Line.
25-04-2002:
Indsat på
ruten Riga - Nynäshamn.
19-09-2002: Har
sejlet sidste tur.
Efter værftsophold
i Fredericia, atter
oplagt i Århus
2004: Udchartret
til P&O Ferries,
England for en syv
måneders periode.
Indsat på
en ny rute mellem
Portsmouth og Ouisstreham
(Caen). Markedsføres
under navnet "Caen
Express".
10-2004: Tilbageleveret.
10-2004: Værftsbesøg
i Frederikshavn.
11-2004: Atter indsat
på ruten Århus
- Sjællands
Odde.
|
