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Industrieverband Fahrzeugbau - IFA, Berlin Ost (DDR) |
Nationalitet: Koncern: Vereinigung Volkseigener Betriebe - VVB Firmaet grundlagt: 1947 Produktion 19??: - Internetadresse: www.ifa-datenbank.de Firmaets postadresse: Industrieverband Fahrzeugbau - IFA, Berlin Ost, DDR |
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Industrieverband Fahrzeugbau (IFA) war ein Zusammenschluss von Firmen des Fahrzeugbaus in der DDR. Auf Befehl der Sowjetischen Militäradministration in Deutschland (SMAD) wurden die enteigneten Betriebe in insgesamt 65 Industrie-Verwaltungen zusammengefasst. Dies sollte den Einfluss der SMAD und später der Landesregierungen auf die Produktion, von der Entwicklung über die Materialsicherung und Produktion bis zum Absatz sichern. Aus 18 westsächsischen Betrieben, die Straßenfahrzeuge herstellten, entstand am 1. Juli 1946 die "Industrieverwaltung 19 Fahrzeugbau" mit Sitz in Chemnitz. Die gleichen IV 17 (Dresden für Ostsachsen) und IV 18 (Leipzig für das übrige Sachsen) wurden schon 1947 wieder aufgelöst und deren Betriebe der IV 19 zugeordnet. nach Konstituierung der Deutschen Wirtschaftskommission wurde am 1. Juli 1948 diese IV 19 als IFA Vereinigung Volkseigener Fahrzeugwerke auf das gesamte SBZ-Territorium ausgedehnt. Ende der 40er Jahre erfolgte in Forcierung der staatlichen Zentralisierung die Gründung von insgesamt 19 "Vereinigungen Volkseigener Betriebe (VVB)". Die Namen hatten meist bis zum wirtschaftlichen Zusammenbruch beim Ende der DDR Bestand (neben IFA auch IKA, NAGEMA, VEM, RFT usw.). Die IFA Vereinigung Volkseigener Fahrzeugbau wurde 1951 und die VVB Kraftfahrzeugteile 1953 aufgelöst bzw. durch die staatliche Hauptverwaltung ersetzt. 1958 wurde in Karl-Marx-Stadt (Chemnitz) eine neue VVB Automobilbau geschaffen. Da dieser relativ lockere Verbund den Einfluss der Partei- und Staatsführung nach deren Forderungen nur unzureichend entsprach, wurden sie zehn Jahre später wie die meisten VVB in größere Einheiten den volkseigenen Kombinaten überführt. Obwohl sich der Fahrzeugbau entsprechend der Produktionspalette (LKW, PKW, Busse Motor- und Fahrräder, Motoren, Traktoren, Anhänger, Zubehör und weiteres) in mehrere Kombinate gliederte, wurde das inzwischen bedeutungslose Kürzel IFA allen Kombinatsnamen vorangestellt. Damit sollte die Wirtschaft im Regierungsauftrag vor allem international ein einheitliches Erscheinungsbild mit hohem Wiedererkennungswert abgeben. Vielleicht war dies auch eine Folge der verloren gegangenen internationalen Markenrechts-Auseinandersetzungen (z.B. BMW - EMW; Phänomen - Robur). Geleitet wurde das Kombinat von einem Stammbetrieb aus, der meist der größte VEB im Kombinat war. VEB IFA-Kombinat Nutzfahrzeuge Ludwigsfelde [Bearbeiten]Der Stammbetrieb war in Ludwigsfelde.
VEB IFA-Kombinat PKW Karl-Marx-StadtDas Stammwerk war in Frankenberg.
(kilde: Wikipedia)
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