|
Hoveddata:
|
Strømsystem: |
25 kV 50 Hz/ 15 kV 16,7 Hz |
|
Akselrækkefølge: |
- |
|
Byggested: |
## |
|
Byggenummer: |
se
nedenfor |
|
Byggeår: |
2000-?? |
|
Bygget
antal: |
?? |
|
Nummerserie: |
4301/4701/ 4501 - 43??/47??/ 45?? |
|
-: |
- |
|
-: |
- |
Særlige
kendetegn:
* -
.
Fast sammenkobledet togsæt bestående af ET 43XX - FT 44XX - ET 45XX (alternativt SJ X31a 43XX - X31b 44XX - X31c 45XX)-
-
##: AD Tranz Sweden/ Bombardier Transportation
|
|
Hoveddata
(fortsat):
|
Motorfabrikat: |
AD Tranz
|
|
Motortype: |
asynkron AC |
|
Transmission: |
mekanisk |
|
Vognkasse: |
Rustfrit stål |
|
Max. effekt: |
8
x 285 kW |
|
Max. Acceleration: |
0,87 m/s² |
|
Maksimalhastighed: |
180
km/t |
|
Bremsesystem: |
trykluft, el- & magnet-skinnebremse |
|
Længde
over koblinger: |
76.900
mm |
|
Bredde: |
2.970
mm |
|
Højde: |
3.800
mm |
|
Bogieafstand: |
19.000
mm |
|
Akselafstand,
bogie: |
2.700
mm |
|
Ventilation: |
Klimaanlæg |
|
Gulvhøjde: |
1.020/600
mm |
|
Tjenestevægt: |
156.000
kg |
|
Siddepladser: (1.kl) |
20
stk. |
|
Siddepladser: (2.kl) |
176
stk. (+ 41 klapsæder) |
|
Rejsegodsrum: |
00
kvm |
|
Sikkerhedssystem: |
dansk og svensk ATC |
|
Max toglængde: |
5 sæt
|
Historie:
.
|
