Baureihe 260/261

  Stemningsbillede fra Puttgarden - April 1976 - Kai W. Mosgaard

 

Bauart: C

Länge über Puffer: 10459 mm

Nennleistung: 650 PS

Höchstgeschwindigkeit 60 km/h

Das erste Neubau-Typenprogramm der Deutschen Bundesbahn sah für den leichten und mittleren Verschiebedienst eine drei achsige Diesellokomotive mit Blindwellen und Kuppelstangen vor. Ab 1955 wurden die Maschinen dieser Bauart in zwei verschieden schweren Varianten als V 60 an die DB geliefert. Seit 1968 werden die 623 Lokomotiven mit einer Reibungslast von 48-49,5 Mp als Baureihe 260 und die 318 Maschinen der schwereren Spielart als Reihe 261 geführt. Die Fahrzeuge sind mit einer Rangierfunkanlage ausgerüstet, einige sogar mit einer Funkfernsteuerung.