Færgerute(r) og operatør:
København - Rønne - Ystad
S/V Bornholmstrafikken, Rønne
Hjemsted: Rønne
Kaldesignal: OZIV - 76.3315.5

Hoveddata: 

Længde over alt:	121,17 m
Length p p:	- m
Bredde:	21,50 m
Dybgang:	5,25 m
Bruttotonnage:	12.131 rt
Nettotonnage:	4.305 rt
TDW:	1.905 t

Lastekapacitet: 

Frihøjde hoveddæk:	4,10 m
Frihøjde hængedæk:	- m
Sporantal:	0
Sporlængde:	0 m
Lastkapacitet:	540 m
Bil kapacitet:	262 biler

Passagerpladser m.m.:

Spisesalon:	ca. 270 pl.
Cafeteria:	ca. 300 pl.
Saloner (bådedæk):	528 pl.
Arkade:	172 pl.
Soldæk:	ca. 200 pl.
Passagerpladser ialt:	ca. 900 pl.
4-køjes kahytter:	19
2-køjeskahytter:	124
Handicapkahytter:	2
Verandasalon med kombikøjer:	147 pl.
Køjepladser ialt:	490 pl.

Konstruktionsværft:
Aalborg Værft A/S (#222)

Byggeår:	1979
Køl lagt:	-
Søsat:	11-09-1978
Prøvetur:	-
Leveret til ejer:	01-04-1979
Indsat:	1979
Ombygningsår:	1997/2001
Sidste tur:	-
Ophugget:	-
Levetid:	- år

Hoveddata (fortsat):

Hovedmaskineri: 4 x B&W/alpha 16U28LU-VO	17.000 HK
Max. hastighed:	20,0 knob
Servicefart:	19,5 knob
Max. passagerer:	1.500

Ramper/Porte: 

Bovportens bredde:	5,44 m
Agterportens bredde:	4,80 m

Andre navne/ejere: 

Jens Kofoed:	1979-2005
Eckerö:	2005 -
:	-

Historie:
Leveret som M/F JENS KOFOED den 1. april 1979 til Bornholmstraffiken A/S Rønne.
04-1979 : Indsat på ruten København - Rønne - Ystad.
1997: Ombygget med flere kahytter.
22-01 - 12-03-2001: Ombygget ved Remontowa Werft, Gdansk, Polen med stabiliseringstanke på siden. Ny BT:12.358, NT:4.376, DWT:1.905, Br.: 24,50, Dy.:5,15
13-03-2001: Atter i trafik.
23-09-2004: Prøveanløb ved den nye færgeterminal i Køge.
01-10-2004: Indsat på ruterne Rønne - Køge og Rønne - Ystad.
29-10-2004: Solgt til Rederi Ab Eckerö, Mariehamn, Finland for levering i maj 2005.
28-04-2005: Sidste dag i trafik for Bornholmstrafikken.
30-04-2005: Ankomst til Landskrona for overlevering til Rederi Ab Eckerö.
06-05-2005: Omdøbt til ECKERÖ.
16-05-2005: Afgik fra Landskrona mod Kopli, Estland.
29-10-2005: Afgik fra Kopli mod Rønne.
30-10-2005: Ankomst til Rønne for at aflevere et redningssystem (Marine Ark, som dog skulle geninstalleres inden trafikstart).
11-2005: Ankomst til Remontowa, Polen for ombygning, bl.a. skulle færgen isforstærkes.
13-12-2005: Ankomst til Baltic Shipping Repairs, Tallinn, Estland for yderligere ombygning.
22-01-2006: Prøveanløb Grisslehamn og Eckerö.
15-02-2006: Indsat på ruten Eckerö - Grisslehamn.
22-05-2006: Krydstogt for rederiets aktionærer.