Færgerute(r) og operatør:
Hirtshals - Larvik
Frederikshavn - Larvik
Color Line A/S, Oslo, Norge
Hjemsted: Larvik
Kaldesignal: LMMW - 80.0022.6

Hoveddata: 

Længde over alt:	140,80 m
Length p p:	- m
Bredde:	24,80 m
Dybgang:	5,76 m
Bruttotonnage:	17.046 t
Nettotonnage:	7.729 t
TDW:	4.150 t

Lastekapacitet: 

Frihøjde hoveddæk:	m
Frihøjde hængedæk:	- m
Sporantal:	0
Sporlængde:	0 m
Lastkapacitet:	1.150 m
Bil kapacitet:	730/450 biler

Passagerpladser m.m.:

Restaurant:	pl.
Cafeteria:	pl.
Hall lounge:	pl.
	pl.
Kahytter:	80 stk.
Køjepladser:	284 pl.
Passagerpladser ialt:	1.800 pl.

Forhistorie:
Navngivet M/F Travemünde den 17. juni 1981 af Prinsesse Benedikte ved ceremoni i København.
19-06-1981:  Indsat på ruten Gedser – Travemünde.
18-06-1986:  Kollideret med bølgebryderen ved indsejlingen til Travemünde havn.
02-04-1986:  Rederiet ændrer navn til GT Linien A/S.
03-1987:  Selskabet gået konkurs, og færgen solgt til ASX 10969 A/S, Gedser. Navn og fart uændret.
26-04-1988:  Solgt til Sea-Link Ab, Nassau, Bahamas (Sea-Link Ab, Nacka, Sverige). Overført til GT Link A/S, Nassau, Bahamas.
28-04-1988:  Omdøbt til "Travemünde Link".
06-12-1988:  Solgt Rederi AB Gotland (Sally Line Ltd.), Nassau. Udchartret til Sally Line i en 5-års periode for trafik Ramsgate – Dunkirk fra 07-12. Omdøbt til "Sally Star".
20-12-1988:  Efter afgang fra Dunkerque, udbrød der brand i maskinrummet. Færgen bugseret ind til Ramsgate.
21-12-1988:  Færgen bugseret til Dunkerque for reparation.
27-01-1989:  Atter i normal fart.
25-08-1994:  Atter maskinrumsbrand under overfart mellem Ramsgate og Dunkerque. Bugseret til Ramsgate, hvor skibet blev tømt for last, senere bugseret til Arno Shipyard, Dunkerque for reparation.
14-10-1994.  Atter i normal fart.
09-03-1997:  Kollideret med katamaranen "Holyman Diamant" i Ramsgate. Afsejlet senere til Arno Shipyard, Dunkerque for reparation.
13-04-1997:  Har sejlet sidste tur på ruten Dunkerque - Ramsgate.
05-1997:  Overføret til Finland Levantlinjen Ab, Mariehamn, Finland. (Et konsortium bestående af også Rederi Ab Hoburgen, Visby, og Rederi Ab Gotland, Visby).
08-05 - 14-09-1997:  Udchartret til Silja Line, Åbo, Finland. I fart Vasa - Umeå under kunstnernavnet "Wasa Express".
15-09-1997:  Afsejlet fra Vasa mod Bremerhaven.
18-09-1997:  Ankomst til Lloyd-Werft, Bremerhaven for ombygning og indretning til den nye fart.
11-1997:  Overført til Rederi Ab Gotland, Visby, Omdøbt til "Thjelvar" i Bremerhaven under ombygning med bl.a. katalysatorer, sidesponsons rundt om agterskibet. Yderligere kahytter, ny cafeteria agter, samt almindeligt vedligehold.
14-12-1997:  Afsejlet fra værftet mod Visby.
01-01-1998:  Indsat i Destination Gotlands trafik mellem Oskarshamn og Visby. I sommerhalvåret også Oskarshamn - Visby - Nynäshamn.
1999:  I sommersæsonen -  kun i fart Visby - Nynäshamn.
2000:  I sommersæsonen -  kun i fart Visby - Nynäshamn
2001:  I sommersæsonen -  kun i fart Visby - Oskarshamn
2002:  I sommersæsonen -  kun i fart Visby - Oskarshamn
2003:  Bareboat-chartret af Color Line, Oslo. Overført til Norsk skibsregister.
30-11-2003:  Sidste dag fart for Destination Gotland mellem Visby - Oskarshamn.

Konstruktionsværft:
OY Wärtsilä AB, Helsinki, FIN (#432)

Byggeår:	1981
Køl lagt:	05-08-1980
Søsat:	30-01-1981
Prøvetur:	-
Leveret til ejer:	15-06-1981
Indsat:	25-06-2004
Ombygningsår:	-
Sidste tur:	15-12-2006
Ophugget:	-
Levetid:	- år

Hoveddata (fortsat):

Hovedmaskineri: 2 x Wärtsilä 12V32 12-Cyl. diesel	7.420 kW
Max. hastighed:	19,4 knob
Servicefart:	17,0 knob
Max. passagerer:	1.800

Ramper/Porte: 

Bovportens bredde:	m
Agterportens bredde:	m

Andre navne/ejere: 

Trawemünde:	1981-1988
Trawemünde Link:	1988
Sally Star:	1988-1997
Tjelvar:	1997-2004
Color Traveller:	2004-2006
Tjelvar:	2006-2007
Rostock:	2007-2010
Tjelvar:	2010 -

Historie:
15-12-2003: Overtaget af Color Line.
08-01-2004: Afgik fra Visby mod Fredericia for ombygning.
10-02-2004: Registreret for Thjelvar A/S, Larvik, Norge. Omdøbt til COLOR TRAVELLER
10-03-2004:  Efter værftsophold i Fredericia, indsat på ruten Hirtshals - Larvik. (medtog kun 150 passagerer i denna trafik).
21-04-2004: Prøvetur på ruten Larvik - Strömstad.
25-06 - 08-08-2004:   Indsat på ruten Frederikshavn - Larvik. (Medtog da 1.000 passagerer).
08-2004: Indsat på ruten Larvik - Hirtshals.
06 - 08-2005: Indsat på ruten Larvik - Frederikshavn. (Medtog da 1.000 passagerare).
08-2005: Indsat på ruten Larvik - Hirtshals.
15-12-2006: Sidste dag i trafik på ruten Larvik - Hirtshals.
15-12-2006: Afgik fra Larvik mod Fredericia.
19-12-2006: Afsluttet charter for Color Line og tilbageleveret til Rederi Ab Gotland, Visby. Atter omdøbt til THJELVAR og tilbageført til svensk flag.
28-12-2006: Ankomst til Visby for oplægning. (leje 2).
17-02-2007: Forhalet til leje 3 i Visby.
10-05-2007: Flyttet fra Visby til Slite for videre oplægning.
01-07-2007: Afgik fra Slite mod Öre-sundsvarvet, Landskrona for repara-tion af agterampe. 
08-2007: Udchartret til Scandlines.
01-10-2007: Omdøbt til ROSTOCK og overført til Tysk flag, hjemmehavn Rostock (Management: Scandlines A/S).
04-10-2007: Afgik fra Landskrona.
15-10-2007: indsat som lastbilfærge på ruten Gedser - Rostock.
08-11-2007: Indsat på en tur på ruten Rostock - Hangö - Rostock.
03-2008: Fik lettere bundkending på vej ind mod Gedser.
10-03-2008: Ankom til Ørskov, Frede-rikshavn for undersøgelse for even-tuelle skader.
10-2008: Taget ud af trafik og oplagt i Rostock.
10-2008: Flyttet til Sassnitz for videre oplægning.
04-2009: Flyttet til Puttgarden.
06-2009 - 08-2010: Udchartret til Comarit og indsat på ruten Almeria - Nador.
20-08-2010: Afgik fra Almeria mod Landkrona.
27-08-2010: Ankomst til Landkrona og tilbagelevering til Rederi Ab Gotland.
09-2010: Atter omdøbt til THJELVAR og optaget i Svensk skibsregister.
05-10-2010: Afgik fra Landskrona mod Norrköping.
06-10-2010: Ankomst til Norrköping for oplæggning.