Færgerute(r) og operatør:
Helsingør - Helsingborg
Linjebuss International, Helsingborg (Rederi Ab Svea, Stockholm).
Hjemsted: Helsingborg
Kaldesignal: SMDE - 68.0735.7

Hoveddata: 

Længde over alt:	71,21 m
Length p p:	m
Bredde:	16,33 m
Dybgang:	4,00 m
Bruttotonnage:	2.291 rt
Nettotonnage:	1.064 rt
TDW:	750 t

Lastekapacitet: 

Frihøjde hoveddæk:	m
Frihøjde hængedæk:	- m
Sporantal:	0
Sporlængde:	0 m
Lastkapacitet:	m
Bil kapacitet:	105 biler

Passagerpladser m.m.:

Restaurant:	pl.
Cafeteria:	pl.
	pl.
	pl.
Passagerpladser ialt:	- pl.

Konstruktionsværft:
Jos. L. Meyer Werft, Papenburg, Ems, BRD (#532)

Byggeår:	1968
Køl lagt:	-
Søsat:	01-01-1968
Prøvetur:	-
Leveret til ejer:	28-04-1968
Indsat:	29-04-1968
Ombygningsår:	-
Sidste tur:	15-05-1992
Ophugget:	-
Levetid:	- år

Hoveddata (fortsat):

Hovedmaskineri: 4 x Deutz SBA 8M 528	2.825 kW
Max. hastighed:	knob
Servicefart:	14½ knob
Max. passagerer:	900

Ramper/Porte: 

Bovportens bredde:	m
Agterportens bredde:	m

Andre navne/ejere: 

Betula:	1968-1992
Buganvilla:	1992-2003
Tarrafal:	2003 -
:	-
:	-

Historie:
Leveret som BETULA 24. april 1968 til Linjebuss International, Helsingborg (Rederi Ab Svea, Stockholm).
29-04-1968: Indsat på ruten Helsingborg - Helsingør.
1981: Registreret for Scandinavian Ferry Lines, Helsingborg.
10-1984 - 01-1985: Ombygget ved Helsingør Værft.
10-1991: Overført til SweFerry Ab, Helsingborg.
05-1992: Solgt til Ferry Gomera Sa, Las Palmas, Spanien, (Fred Olsen).
15-05-1992: Sidste dag i trafik mellem Helsingborg og Helsingør.
16-05-1992: Ankom til Svendborg Værft for ombygning. Efter ombygning: Brt/ Nrt/ Dwt. 2453/ 1219/ 880.
16-05-1992: Omdøbt til BUGANVILLA.
07-1992: Indsat på rute mellem Corralejo (Fuerteventura) og Playa Blanca (Lanzarote).
11-2003: Oplagt i Santa Cruz, Teneriffa.
12-2003: Solgt til STM Caboverdiana, Cap Verde. Omdøbt til TARRAFAL.
01-2004: Indsat på ruten Las Palmas - Santo Antao - San Clemente.
07-2004: Indsat på ruten mellan Las Palmas - Santo Antao - San Clemente - Santiago - San Nicolás.