Bustype: Hækmotorbus

Evobus GmbH - Setra Omnibusse - (BRD)

Foto: Setra S316UL - Florian Fuss ©

Setra Type S 316 UL - "Storebror" S315UL præsenteredes første gang i 1994. Som arvtager til legendariske Setra S215UL viste den vejen for den moderne så kaldte "multi-class" dvs. en højtgulvs-rutebil, som man kunne være bekendt at have holdende sammen med de øvrige Setra turistbusser. I en snæver vending kunne den jo også bruges til at køre til bankospil med. Den 12 m lange bus leveresde som standard med en Mercedes motor (OM 447 HLA), eventuelt også med MAN motor. Siden Daimler-Benz' overtagelse af Kässbohrer i 1995 og sammenlægning til EvoBus er det dog stadig muligt at få bussen leveret mad MAN-motor. Som standard er bussen udrustet med en 6-trins manuel ZF gearkasse. Som option fås den med automatgear-kasse fra ZF eller Voith. UL-modellen leveres tillige med "coach-"front. Denne "hybrid" er benævnt UL-GT.

Da bustypen er opbygget som et modulsystem, blev det meget snart muligt at øge denne familie. Således adskiller de enkelte bustyper sig primært i længden, mens de andre tekniske parametre er stort set uændrede. Mercedes O550 "Integro" var og er iøvrigt fuldstændig identisk med Setra S315UL - blot er for- og bagende "Mercedes-ificerede"

Som foreløbig sidste modelvariant præsenteredes S216UL/S216UL-GT på IVA i Hannover 2002. Der er her - som betegnelsen antyder - tale om en let forlænget udgave S215UL på 12,87 meter totallængde

Fra 2002 UL-modellerne et lille "facelift", hvor fronten blev ændret en smule. Mest iøjnefaldende er dog udeladelsen af bogstavet "K", som stod for Kässbohrer. Nu markedsføres busserne udelukkende under navnet SETRA.