Bustype: Fjern- & turistbus

Renault V.I., Suresnes (Frankrig)

Type:

FR1 GTX

Årgang 19?? - 20??

Renault FR1 GTX
  Foto: MdC ©

 

La version originale du FR1

Les premiers FR1 sont reconnaissables à leurs stries de ventilation horizontales sur le capot arrière. Les stries sont verticales sur la grille moteur. Les véhicules qui possèdent une double grille de ventilation moteur sur le côté gauchesont équipés de la climatisation.

Le véhicule est proposé en trois longueurs (10,617 m, 11,381 m et 11,995 m) et deux hauteurs.

Liste des différentes versions en 1994:

FR1 E
FR1 T3
FR1 M340
FR1 TX
FR1 GTX

Le châssis du FR1 a aussi été carrossé par d'autres constructeurs, notamment Obradors (ST 315...) et Gangloff (FR1 GTS).

logo RVI

 

 
Tekniske Data:    Renault FR1 GTX - produktion: - stk.

Årgang:

 19?? - 20??

Chassisnr.:

 -

Motor:

 Renault (6-Cyl. hækmotor)

Ydelse:

 ?? HK* @ ??  O/min, ?? Nm @ ?? O/min.

Katalysator:

 -

Emissionsklasse:

 -

Partikelfilter:

 -

Gear:

 manuelt gear.

Topfart:

 ?? km/t.

Passagertal:

 54 siddepladser + 0 stående passagerer

Længde:

 12.000 mm

Bredde:

 2.500 mm

Gulvhøjde:

 1.340 mm

Højde:

 3.555 mm

Akselafstand:

 6.200 mm

Frontoverhæng:

 2.540 mm

Bagoverhæng:

 3.260 mm

Indvendig højde:

 min. 1.950 mm

Indgangsvinkel:

 7°

Udgangsvinkel:

 7°

Brændstoftank:

 ?? liter

Baggagerum:

 9,0 m³

Vendediameter:

 21,04 m

Totalvægt:

 17.890 kg (tom: 13.240 kg)

Affjedring:

 - fuld luftaffjedring

Bremser:

 - 2-kreds trykluft -

Optioner*:

 -

   * = afhængig af specifikationer.
   -

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