Bustype: Midtmotorbus

Daimler-Benz AG, Stuttgart (D)

Foto: Mercedes O 317 - O. Nordsieck ©

Mercedes Benz O 317 - I 1958 præsenterede Daimler-Benz det første eksemplar af O 317-familien. Denne bustype blev meget populær - især på det vesttyske marked- ledbusvarianten O 317 G var således I produktion helt frem til 1977 med karrosserier fra bl.a. Fa. Walter Vetter. Det var iøvrigt en bus af denne model Købehavns Sporveje havde på prøve i 1963. Til trods for at midtmotor-busser altid har været populære I Danmark, er det såvidt vides den eneste O317, der har kørt på danske nr.plader!

Oprindelig var bussen udrustet med en 172 HK Mercedes-Benz midtmotor. Denne blev fra 1961 afløst af en 200 HK variant. Motoren var, som på de fleste midtmotorbusser, monteret inde i rammen umiddelbart bag forakslen. 

En anden nyhed på O 317 var fuld luftaffjedring med nivearregulering. Af gearkasser kunne der vælges mellem en manuel 4-trins og diverse fuldautomatiske gearkasser. Karrosseriet var som udgangspunkt selvbærende.

Frontpartie med helt lodrette forruder blev fra 1961 modificeret, så de blev svagt hældende, af hensyn til reflektioner fra den indvendige belysning i aftentimerne.

Fra 1963 leveredes en ny variant af O 317. Det var en - til 11,2 m - forkortet udgave, der betegnedes O 317K (K = kurtz). Fra 1966 blev O 317 atter modificeret, hvorved bl.a. sideruderne blev gjort større.

Foruden Daimler-Benz' egne karosserimodeller fra Mannheim, kunne chassiset O 317 fås leveret med karrosseriopbygninger fra mange andre producenter. Fælles var dog, at der fra Daimler-Benz medfulgte et komplet frtontparti, således at ingen skulle være I tvivl om O 317-identiteten.